MPJ เดินหน้ารุก 4 ธุรกิจหลัก รับดีมานด์พุ่ง หนุนรายได้ปี 68 โตทะลุเป้า 20%

MPJ โลจิสติกส์ โชว์ศักยภาพแกร่งต่อเนื่อง หลังประกาศผลประกอบการไตรมาส 1/2568 ทำรายได้จากการให้บริการ 269.40 ล้านบาท โตขึ้น 21.03% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน พร้อมกำไรสุทธิแตะ 29.57 ล้านบาท เพิ่มขึ้นถึง 125.33% สะท้อนภาพรวมธุรกิจโลจิสติกส์ครึ่งปีแรกสดใส ดันความเชื่อมั่นนักลงทุนในงาน Opportunity Day ล่าสุด

ภายในงาน นายสิษฐวัศ เลิศอมรกิตติ ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายขายและการตลาด และนายไพรัต ภูฆัง ประธานเจ้าหน้าที่บริหารฝ่ายบัญชีและการเงิน บริษัท เอ็ม พี เจ โลจิสติกส์ จำกัด (มหาชน) หรือ MPJ ร่วมนำเสนอแผนกลยุทธ์การเติบโตผ่านช่องทางออนไลน์ โดยเน้นการขยายบริการครอบคลุม 4 กลุ่มธุรกิจหลัก เพื่อตอบรับความต้องการของลูกค้าที่ขยายตัวอย่างต่อเนื่อง

ทั้งสองผู้บริหารย้ำว่า บริษัทฯ พร้อมเดินเกมรุกในช่วงครึ่งหลังของปี โดยตั้งเป้าดันรายได้ปี 2568 เติบโตไม่ต่ำกว่า 20% MPJ ยังคงยึดมั่นแนวทางการเติบโตอย่างยั่งยืน พร้อมปรับกลยุทธ์เชิงรุกให้สอดรับกับความผันผวนของเศรษฐกิจโลก โดยมีเป้าหมายเป็นผู้นำในธุรกิจโลจิสติกส์ครบวงจรของไทยในอนาคตอันใกล้

1. ธุรกิจบริหารการจัดเก็บตู้คอนเทนเนอร์ ปัจจุบันบอร์ดบริษัทฯ ได้รับการอนุมัติขยายพื้นที่ลานตู้คอนเทนเนอร์ในพื้นที่แหลมฉบัง และดำเนินการทำเรื่องเพื่อขอกู้ยืมเงินสำหรับการลงทุนจากสถาบันการเงินเป็นที่เรียบร้อยแล้ว โดยคาดว่าจะสามารถเริ่มดำเนินการก่อสร้างได้ในเดือนมิถุนายนนี้ และคาดว่าจะแล้วเสร็จได้ในไตรมาส 3/2568
ส่งผลให้ MPJ มีปริมาณตู้คอนเทนเนอร์ในการรองรับการใช้งานทั้งในส่วนของลูกค้าใหม่ และเก่าเพิ่มขึ้นอีก 100,000 TEU หรือคิดเป็น 50% ของความจุรวมของโครงการนี้ 200,000 TEU ส่วนการขยายพื้นที่ลานตู้คอนเทนเนอร์โปรเจคที่ 2 ซึ่งเป็นโปรเจคร่วมทุน เริ่มดำเนินการก่อสร้างแล้วในไตรมาส 2/2568 เพื่อให้ทันตามแผนที่จะเปิดดำเนินการภายในไตรมาส 4/2568 ส่งผลให้ปริมาณตู้คอนเทนเนอร์รองรับการใช้งานลูกค้าเพิ่มขึ้นอีก 120,000 TEU หรือ 60% ของความจุรวมของโครงการนี้ 200,000 TEU

2. ธุรกิจให้บริการขนส่งทางบกต่อเนื่องกับท่าเรือ ปัจจุบันมีการขยายเครือข่ายการขนส่งภายในประเทศ (Domestic Transportation) ให้ครอบคลุมทั่วประเทศ รวมถึงหาลูกค้าในอุตสาหกรรมใหม่ๆ เพื่อเพิ่มโอกาสทางธุรกิจ ทั้งนี้ได้มีการ Test run ในส่วนขยายเครือข่ายการขนส่งภายในประเทศไปแล้ว และคาดว่าไตรมาส 3/2568 จะเริ่มให้บริการแบบครบวงจร ปัจจุบันมีรถบรรทุกที่ให้บริการทั้งหมด 215 คัน และยังมีรถบรรทุกพันธมิตรเป็นผู้รับจ้างงานช่วง (Sub-Contract Trucks) อีกประมาณ 50-60 คัน อีกทั้งมีแผนการนำรถบรรทุก EV จากกลุ่มพันธมิตรเข้ามาใช้งานในปีนี้ 120 คัน จากปัจจุบัน 30 คัน จากปัจจัยดังกล่าว บริษัทฯ จึงเล็งเห็นโอกาสในการขยายการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศโดยเฉพาะในประเทศกลุ่ม CLMV ล่าสุดได้มีการขยายเส้นทางการขนส่งสินค้าไปยัง สปป.ลาว และกัมพูชา

3. ธุรกิจให้บริการจัดการขนส่งสินค้าระหว่างประเทศ ยังคงเป้าหมายเดิมในการขยายส่วนแบ่งตลาดในภูมิภาคใหม่ๆ โดยเฉพาะตะวันออกกลาง ซึ่งเป็นตลาดที่มีศักยภาพในการเติบโตสูง ควบคู่กับการขยายตลาดในโซนเอเชีย รวมทั้งการศึกษาการขยายการให้บริการขนส่งสินค้าทางอากาศเพิ่มทั้งในประเทศ และต่างประเทศ

4. ธุรกิจให้บริการให้เช่าคลังสินค้า ล่าสุดบริษัทฯ เตรียมแผนลงทุนก่อสร้างคลังสินค้าแห่งใหม่ในจังหวัดระยอง เฟส 2 ซึ่งมีพื้นที่ 18,000 ตรม. เพื่อรองรับความต้องการของลูกค้าที่เพิ่มมากขึ้น โดยคลังสินค้าแห่งใหม่นี้จะเริ่มก่อสร้างในไตรมาส 3/2568 และคาดว่าจะแล้วเสร็จ พร้อมรับรู้รายได้ในปี 2569 โดยปัจจุบันมีกลุ่มลูกค้าให้ความสนใจที่จะเข้ามาเช่าพื้นที่คลังสินค้าแล้ว 2-3 ราย ทั้งอุตสาหกรรมอิเล็กทรอนิกส์ ปิโตรเคมี และยังมีกลุ่มลูกค้าที่อยู่ระหว่างการเจรจาอีกหลายราย อาทิ กลุ่มสินค้าคอสเมติก กลุ่มอาหาร โดยคาดว่าจะสรุปความชัดเจนได้ในเดือนตุลาคมนี้

พร้อมกันนี้บริษัทฯ ยังศึกษาแผนการ ให้บริการ Service Warehouse เพื่อตอบโจทย์กลุ่มลูกค้ากลุ่ม Warehouse ที่เช่าคลังสินค้าของ MPJ หรือกลุ่มลูกค้าที่เช่าคลังสินค้าที่อื่น โดยเฉพาะกลุ่มลูกค้า อีคอมเมิร์ซ เนื่องจากกลุ่มลูกค้าดังกล่าวให้ความสนใจเช่าคลังสินค้าที่มีขนาด 7,000 ตรม. โดยเน้นทำเลใกล้กรุงเทพฯ ส่งผลให้บริษัทฯ ได้สำรวจพื้นที่เบื้องต้นไว้ 2 โซน คือ โซนเทพารักษ์ และโซนบางนา คาดว่าจะเริ่มให้บริการภายในปีนี้

ทั้งนี้บริษัทฯ วางงบลงทุนในปี 2568 ไว้ที่ 554 ล้านบาท โดยจะใช้ในการลงทุน ขยายกองรถสำหรับขนส่ง จำนวน 40 ล้านบาท ใช้ในการลงทุนขยายพื้นที่ลานจอดตู้คอนเทนเนอร์ จำนวน 194 ล้านบาท และใช้ในการลงทุนเพิ่มพื้นที่คลังสินค้า จำนวน 320 ล้านบาท อย่างไรก็ตาม หลังจากที่ได้วางงบลงทุนและเดินหน้าขยายการลงทุนแล้ว อัตราส่วนหนี้สินที่มีภาระดอกเบี้ยต่อส่วนของผู้ถือหุ้นรวม (interest bearing debt to equity : IBD/E ratio) ก็ยังอยู่ในระดับที่ต่ำกว่า 0.6 เท่า

“บริษัทฯ มีการนำนวัตกรรมเข้ามาสนับสนุนในการปฎิบัติงานของบริษัทฯ โดยเริ่มจากการนำระบบการบริหารการจัดการรถเข้ามาใช้ เพื่อให้เกิดประสิทธิภาพของการเดินรถต่อวันสูงสุด ซึ่งจะทำให้ต้นทุนการดำเนินงานลดลงและสร้างผลกำไรที่ดี รวมถึงการทำ Utilization (ทำให้เกิดประโยชน์สูงสุด) ผ่านระบบ ERP ด้วยการเก็บข้อมูลเข้ามารวมไว้ในระบบ เพื่อจะวิเคราะห์และนำมาใช้ในการดำเนินงานให้เกิดประสิทธิภาพสูงสุด”